車を車庫から出したところリアから微妙な違和感。直ぐに車を止めて確認すると、リアタイヤが完全に潰れている。スペアタイヤに交換するため、車を再び車庫付近のタイヤ交換しやすい場所に止める。

スペアタイヤは、新車時からPilot CX 225/55R16がアルミホイル付で積んである。ジャッキも初めて使うものだが、BMW独特のもののようであり、慣れると使いやすい。

取り外したタイヤを確認すると、裏側のサイドウォールが数箇所ひどく破れており、これでは修理して使用することは出来ない。履いているP6000 225/55R16は、前回の交換から走行距離約28,000kmなので山は残っているのだが、5年経過しており表面にヒビが目立っていた。

ここは、想定内の出費として4本交換することにする。高速走行中に、パンクに遭遇しなくて良かったと思う。もう一台のBMW E46 320i も近々交換しなければならないので、近所のタイヤショップを一通り回って見ることにする。

タイヤセレクトというショップに立ち寄るとDUNLOP VEURO VE301 といタイヤが在庫限りのお買い得商品として販売されている。聞くとVE302が発売された為、通常価格の30% 値引きしており、さらに5% 値引きしてくれるという。ユーザーの評判も好評のようで、一本\14,300は中々のコストパフォーマンスと思いつつ、下調べするために一度店を出る。

オードックスもイエローハットなどの店を何軒か回ってみたが、同様のタイヤは殆ど同じ価格帯で一本\22,000〜\24,000といった所のようである。他に、お買い得品も見当たらないので、今回はDUNLOP VEURO VE301 に履き替えることにする。総額は、タイヤ本体・バランス・エアバルブ・廃タイヤ処理代含め\63,660なり。