| BMW E46 320i 2011/12/16 『パワステホース交換!!』 |
冬の冷え込みが続く今日この頃、低速時にステアリングを切ると音を発するようになる。同様の症状は2008年1月にもあり、ホースの増し締めを行なって様子を見た後、2009年6月の12ヶ月点検時にはプレッシャーホースの交換に至った経緯がある。
今回もどこかでオイル漏れを起こしていると見られ、いつものようにナカミツBMWへ持ち込み症状を伝えて点検修理をしてもらうことにする。見積を作成してもらうと、今回はインテークパイプとリターンパイプから漏れが出ているようで、見積額は\27,678なり。
仕事の都合もあり1泊2日で依頼し入庫、交換工数=14なので交換修理も難なく終わり出庫する。修理後は、もちろん音もなくなり当然漏れもない。このBMW
E46 320i は、パワステ周りがウィークポイントか?!!
| 作業項目/ 部品名 |
工数 |
数量 |
単価 |
金額 |
| パワーステアリングのインテークライン交換 |
9 |
|
@1,050 |
\9,450 |
| パワーステアリングのリターンライン交換 |
5 |
|
@1.050 |
\5,250 |
| ・ホースクランプ D=16,6-20MM |
|
1 |
@147 |
\147 |
| ・ホースクランプ L=20,9-24,1 |
|
2 |
@273 |
\546 |
| ・インテークホース |
|
1 |
@5,733 |
\5,733 |
| ・リターンライン |
|
1 |
@4,872 |
\4,872 |
| ・ATF D-2 |
|
10 |
@168 |
\1,680 |
| 小計 |
|
|
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\27,878 |
| 小計金額/ 工賃合計 |
14 |
|
@1,050 |
\14,700 |
| 小計金額/ 部品合計 |
|
|
|
\12,978 |
| 合計金額 |
|
|
|
\27,678 |
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Karafutomasu's
BMW E46 320i
